பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது; நகரும் பொறிமுறை (கிரான்ஸ்காஃப்ட், தாங்கி, இணைக்கும் தடி, குறுக்குவெட்டு, கப்பி அல்லது இணைப்பு போன்றவை), வேலை செய்யும் பொறிமுறை (சிலிண்டர், பிஸ்டன், ஏர் வால்வு, முதலியன) மற்றும் இயந்திர உடல். கூடுதலாக, மூன்று துணை அமைப்புகள் உள்ளன: உயவு அமைப்பு, குளிரூட்டும் முறை மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்பு.  

மோஷன் மெக்கானிசம் என்பது ஒரு வகையான க்ராங்க் இணைக்கும் தடி பொறிமுறையாகும், இது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழலும் இயக்கத்தை கிராஸ்ஹெட்டின் பரஸ்பர இயக்கமாக மாற்றுகிறது. முழு நகரும் பொறிமுறையையும் வேலை செய்யும் பொறிமுறையையும் ஆதரிக்கவும் நிறுவவும் உருகி பயன்படுத்தப்படுகிறது. காற்று அமுக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை உணர வேலை செய்யும் பொறிமுறை முக்கிய அங்கமாகும். பொருந்தக்கூடிய வரம்பு

பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி ஒரு பரஸ்பர காற்று அமுக்கிக்கு சொந்தமானது. அழுத்தம் நிலை நடுத்தர அழுத்தம், உயர் அழுத்தம் மற்றும் அதி-உயர் அழுத்தத்திற்கு சொந்தமானது. அதிக அழுத்தம் உள்ள சந்தர்ப்பங்களில் இது பொருத்தமானது. ஓட்டம் நடுத்தர மற்றும் சிறியது. இது முக்கியமாக நடுத்தர மற்றும் சிறிய இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் அதிக அழுத்தம் உள்ள சந்தர்ப்பங்களில் ஏற்றது.

பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி பாரம்பரிய துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் காற்று அமுக்கி ஆகும், ஆனால் மற்ற ரோட்டரி காற்று அமுக்கிகள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகளின் உயர்வால், குளிர்பதனம் போன்ற பல துறைகளில் அதன் சந்தை படிப்படியாக சுருங்கி வருகிறது.  

சீனாவின் பெட்ரோ கெமிக்கல் துறையில் உள்ள முக்கிய எத்திலீன் கட்டுமானத் திட்டங்கள் மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நிலக்கரி துறையில் தீவிரமான சரிசெய்தல் ஆகியவை பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதன் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும். பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி முக்கியமாக பெரிய திறன், உயர் அழுத்தம், குறைந்த இரைச்சல், அதிக செயல்திறன் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் திசையில் உருவாக்கப்பட்டது; காற்று வால்வுகளின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்காக மாறி வேலை நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படும் புதிய காற்று வால்வுகளை தொடர்ந்து உருவாக்குதல்; தயாரிப்பு வடிவமைப்பில், உண்மையான வேலை நிலைமைகளின் கீழ் காற்று அமுக்கியின் செயல்திறன் வெப்ப இயக்கவியல் மற்றும் இயக்கவியல் கோட்பாடுகளின் அடிப்படையில் விரிவான உருவகப்படுத்துதலால் கணிக்கப்படுகிறது; ஏர் கம்ப்ரசரின் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஒருங்கிணைப்பை வலுப்படுத்தி, உகந்த ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்பாடு மற்றும் ஆன்-லைன் செயல்பாட்டை உணர கணக்கீட்டு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டை பின்பற்றவும். வேலை கொள்கை

நியூமேடிக் டிரான்ஸ்மிஷனில், வால்யூமெட்ரிக் பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி சிலிண்டர் குழியில் உள்ள வாயுவை அழுத்தி தொடர்ந்து சுருக்கப்பட்ட காற்றை உருவாக்க பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தை இயக்க கிரான்ஸ்காஃப்ட் பயன்படுத்துகிறது. பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி காற்று அமுக்கி ஆகும், இது அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் பண்புகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. காற்று விநியோகத்தை உறுதிப்படுத்த, பொது பிஸ்டன் காற்று அமுக்கி காற்று சேமிப்பு தொட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முக்கிய நன்மைகள்

1. பொருந்தக்கூடிய அழுத்த வரம்பு அகலமானது. இது தொகுதி மாற்றத்தின் கொள்கையில் செயல்படுவதால், அதன் ஓட்டத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அதிக வேலை அழுத்தத்தை அடைய முடியும். தற்போது, ​​பல்வேறு குறைந்த, நடுத்தர, உயர் மற்றும் அதி-உயர் அழுத்த காற்று அமுக்கிகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, இதில் தொழிலில் தீவிர உயர் அழுத்த காற்று அமுக்கியின் வேலை அழுத்தம் 350Mpa (3500kgf / cm2) ஐ அடையலாம்.

2. குறைந்த உபகரண விலை, குறைந்த ஆரம்ப முதலீடு, வசதியான செயல்பாடு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.  

எரிசக்தி சேமிப்பு மற்றும் திறமையான விளம்பரத்தை புரிந்து கொள்ளவும் கொரிய தொழில்நுட்பம் சுயாதீன பிராண்ட் ஏர் சஸ்பென்ஷன் மையவிலக்கு அமுக்கி, காற்று சஸ்பென்ஷன் மையவிலக்கு அமுக்கி பறக்கும் காந்தத்தைப் பார்க்கவும், இது மின்னணு, மருந்து, உணவு மற்றும் விவரங்களைக் காண நிரந்தர காந்தம் தாங்கும் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது>

3. சுருக்க செயல்முறை ஒரு மூடிய செயல்முறை என்பதால், வெப்ப செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது.  

4. இது வலுவான தகவமைப்பு, பரந்த வெளியேற்ற தொகுதி வரம்பு மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தத்தின் மாற்றத்தால் குறைவாக பாதிக்கப்படுகிறது. நடுத்தர எடை மாறும்போது, ​​தொகுதி இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தத்தின் மாற்றமும் சிறியது.