பண்பு

1. மோட்டார் மற்றும் தண்ணீர் பம்ப் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, தண்ணீரில் இயங்கும், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமானவை.

2. கிணறு குழாய் மற்றும் தூக்கும் குழாய்க்கு சிறப்புத் தேவைகள் எதுவும் இல்லை (அதாவது எஃகு குழாய் கிணறு, சாம்பல் குழாய் கிணறு மற்றும் மண் கிணறு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்; அழுத்தத்தின் அனுமதியின் கீழ், எஃகு குழாய், ரப்பர் குழாய் மற்றும் பிளாஸ்டிக் குழாய் ஆகியவற்றை தூக்கும் குழாயாகப் பயன்படுத்தலாம்) .

3. நிறுவல், பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு வசதியானது மற்றும் எளிமையானது, தரைப்பகுதி சிறியது, மேலும் பம்ப் ஹவுஸ் கட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை.

4. இதன் விளைவாக எளிமையானது மற்றும் மூலப்பொருட்களை சேமிக்கிறது.நீர்மூழ்கிக் குழாய்களின் சேவை நிலைமைகள் பொருத்தமானதா மற்றும் சரியாக நிர்வகிக்கப்படுகிறதா என்பது சேவை வாழ்க்கையுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.

செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் சேவை

1. மின்சார விசையியக்கக் குழாயின் செயல்பாட்டின் போது, ​​மின்னோட்டத்தின் ஓட்டம், வோல்ட்மீட்டர் மற்றும் நீரின் ஓட்டம், மதிப்பிடப்பட்ட வேலை நிலைமைகளின் கீழ் மின்சார பம்ப் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய அடிக்கடி கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

2. ஓட்டம் மற்றும் தலையை சரிசெய்ய வால்வு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதிக சுமை செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படாது.

பின்வரும் நிபந்தனைகளில் ஏதேனும் ஒன்றின் கீழ் உடனடியாக செயல்பாட்டை நிறுத்துங்கள்:

1) மின்னோட்டமானது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தில் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை மீறுகிறது;

2) மதிப்பிடப்பட்ட தலையின் கீழ், சாதாரண நிலைமைகளை விட ஓட்டம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது;

3) இன்சுலேஷன் எதிர்ப்பு 0.5 மெகாஹம் குறைவாக உள்ளது;

4) டைனமிக் நீர் நிலை பம்ப் உறிஞ்சலுக்கு குறையும் போது;

5) மின் உபகரணங்கள் மற்றும் சுற்று விதிமுறைகளுக்கு இணங்காத போது;

6) மின்சார பம்ப் திடீர் ஒலி அல்லது பெரிய அதிர்வு போது;

7) பாதுகாப்பு சுவிட்ச் அதிர்வெண் பயணங்கள் போது.

3. தொடர்ந்து கருவியை கவனிக்கவும், மின் உபகரணங்களை சரிபார்க்கவும், ஒவ்வொரு அரை மாதத்திற்கும் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும், எதிர்ப்பு மதிப்பு 0.5 மெகாஹம் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

4. ஒவ்வொரு வடிகால் மற்றும் நீர்ப்பாசன காலமும் (2500 மணிநேரம்) பராமரிப்பு பாதுகாப்புடன் வழங்கப்பட வேண்டும், மேலும் மாற்றப்பட்ட பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

5. மின்சார பம்பை தூக்குதல் மற்றும் கையாளுதல்:

1) கேபிளைத் துண்டித்து மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டிக்கவும்.

2) நிறுவல் கருவி மூலம் வெளியேறும் குழாய், கேட் வால்வு மற்றும் முழங்கையை படிப்படியாக பிரித்து, குழாய் கிளாம்ப் பிளேட் மூலம் தண்ணீர் விநியோக குழாயின் அடுத்த பகுதியை இறுக்கவும்.இந்த வழியில், பம்ப் பகுதியை பிரித்து பிரித்து, கிணற்றில் இருந்து பம்பை உயர்த்தவும்.(தூக்கும் மற்றும் அகற்றும் போது நெரிசல் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அதை வலுக்கட்டாயமாக தூக்க முடியாது, மேலும் பாதுகாப்பான தூக்குதல் மற்றும் அகற்றுவதற்காக வாடிக்கையாளர் சேவை அட்டை புள்ளிகள் மேலும் கீழும், இடது மற்றும் வலதுபுறமாக நகர்த்தப்படும்)

3) வயர் கார்டு, வாட்டர் ஃபில்டரை அகற்றி, லீட் மற்றும் த்ரீ கோர் கேபிள் அல்லது பிளாட் கேபிள் இணைப்பிலிருந்து கேபிளை வெட்டுங்கள்.

4) இணைப்பின் பூட்டு வளையத்தை வெளியே எடுத்து, ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து, மோட்டார் மற்றும் வாட்டர் பம்பை பிரிக்க இணைக்கும் போல்ட்டை அகற்றவும்.

5) மோட்டாரில் நிரப்பிய நீரை வடிகட்டவும்.

6) நீர் பம்பை பிரித்தெடுத்தல்: இடது சுழற்சியின் மூலம் நீர் உட்செலுத்துதல் மூட்டை அகற்ற ஒரு பிரித்தெடுக்கும் குறடு பயன்படுத்தவும், மேலும் பம்பின் கீழ் பகுதியில் உள்ள கூம்பு ஸ்லீவ் மீது பாதிப்பை ஏற்படுத்த பிரித்தெடுக்கும் பீப்பாயைப் பயன்படுத்தவும்.தூண்டுதல் தளர்வான பிறகு, தூண்டுதல், கூம்பு ஸ்லீவ் எடுத்து வழிகாட்டி வீட்டை அகற்றவும்.இந்த வழியில், தூண்டுதல், வழிகாட்டி வீடுகள், மேல் வழிகாட்டி வீடுகள், காசோலை வால்வு போன்றவை இறக்கப்படுகின்றன.

7) மோட்டார் பிரித்தெடுத்தல்: அடிப்படை, உந்துதல் தாங்கி, உந்துதல் வட்டு, கீழ் வழிகாட்டி தாங்கி இருக்கை, இணைக்கும் இருக்கை, நீர் டிஃப்ளெக்டர், ரோட்டரை வெளியே எடுத்து, மேல் தாங்கி இருக்கை, ஸ்டேட்டர் போன்றவற்றை அகற்றவும்.