பிஸ்டன் கம்ப்ரசரின் கலவை

டிரான்ஸ்மிஷன் மெக்கானிசம்: இது க்ராங்க் கனெக்டிங் ராட் மெக்கானிசம், கிராஸ்ஹெட், ஸ்லைடு போன்றவற்றால் ஆனது; 2. வேலை செய்யும் பாகங்கள்: சிலிண்டர், ஏர் வால்வு, பிஸ்டன் அசெம்பிளி, பேக்கிங் போன்றவை; 3. எஞ்சின் பாடி: க்ராங்க்கேஸ் மற்றும் நடுத்தர உடலால் ஆனது; குளிரூட்டும் அமைப்பு: நீர் பம்ப், ஆயில் கூலர் போன்றவற்றால் ஆனது;

மசகு அமைப்பு: இது உருகி உராய்வு அமைப்பு மற்றும் சிலிண்டர் பேக்கிங் உயவு அமைப்பைக் கொண்டது.

இரட்டை-திருகு காற்று அமுக்கியின் விலை ஒரு துண்டுக்கு சுமார் ஆயிரக்கணக்கான யுவான், மற்றும் பல்லாயிரக்கணக்கான யுவான் விலை அதிகம். இரட்டை-திருகு காற்று அமுக்கியின் விலை பிராண்ட், வகை, விவரக்குறிப்பு, சந்தை, போன்ற பல அம்சங்களால் பாதிக்கப்படுகிறது

பிஸ்டன் கம்ப்ரசரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

எஞ்சின் கம்ப்ரசர் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மீள் இணைப்பு மூலம் சுழற்றுகிறது, இதனால் இணைக்கும் கம்பியை நகர்த்தவும், தடி உடல் ஊசலாடுகிறது. இணைக்கும் தடியின் சிறிய முனை முன்னொட்டு, பிஸ்டன் தடி மற்றும் பிஸ்டனை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்துகிறது. பிஸ்டன் இடதுபுறமாக நகரும் போது, ​​சரியான வேலை அளவு அதிகரிக்கிறது, சிலிண்டரின் அழுத்தம் குறைந்து, ஒரு உள்ளூர் வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது, மற்றும் செயல்முறை வாயு நுழைவு வால்வின் எதிர்ப்பைக் கடந்து சிலிண்டருக்குள் நுழைகிறது, வெளியேற்ற வால்வு செயல்பாட்டின் கீழ் மூடுகிறது வசந்த சக்தி. அதே நேரத்தில், இடது வேலை தொகுதி வாயு சுருக்கப்படுகிறது. பிஸ்டன் உள் இறந்த மையத்தில் இயங்கும் போது, ​​சரியான வேலை அளவின் உறிஞ்சுதல் நிறுத்தப்படும், மற்றும் இடது வேலை அளவின் சுருக்கப்பட்ட வாயு வெளியேற்ற வால்வின் எதிர்ப்பை வென்று சிலிண்டரை வெளியேற்றுகிறது. பிஸ்டன் வலதுபுறம் ஓடும் போது, ​​அது மேலே உள்ள செயல்முறைக்கு எதிரானது, அதனால் வாயு அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் மற்றும் உறிஞ்சும் → அமுக்கத்திலிருந்து வெளியேறும் வேலை சுழற்சியை முடிக்கவும்.