[QJ நீர்மூழ்கி பம்ப் (ஆழமான கிணறு பம்ப்)] பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள்:

1 use மோட்டார் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சுத்தமான தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டும், மேலும் தண்ணீர் ஊசி மற்றும் பணவாட்டம் போல்ட்களை இறுக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது. 2 land நில ஆணையம் ஒரு வினாடிக்கு மேல் இல்லை. 3 、 மின் பம்ப் தலைகீழாக அல்லது சாய்ந்து பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.

4 、 மோட்டார் முழுவதுமாக தண்ணீரில் மூழ்க வேண்டும், ஆனால் மூழ்கும் ஆழம் 70 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. 5 、 ஈயம் மற்றும் கேபிள் மூட்டுகள் குறிப்பிட்டபடி இயக்கப்படும்.

6 high உயர் லிப்ட் நீர்மூழ்கி பம்பை ஆர்டர் செய்ய, உயர் லிப்ட் நீர்மூழ்கி பம்பின் டைப் ஸ்பெக்ட்ரம் மற்றும் ஹை லிஃப்ட் சப்மெர்சிபிள் பம்பின் செயல்பாட்டு கையேடு 【QJ நீர்மூழ்கி பம்ப் (ஆழமான கிணறு பம்ப்)] நிறுவல், ஸ்டார்ட் அப் மற்றும் ஷட் டவுன்:

1. நிறுவலுக்கு முன் ஆய்வு மற்றும் தயாரிப்பு:

(1) பம்பின் சேவை நிலைமைகளை, அதாவது கிணறு விட்டம், செங்குத்து மற்றும் கிணறு சுவர் தரம், நிலையான நீர் நிலை, மாறும் நீர்மட்டம், நீர் வரத்து மற்றும் நீர் தர நிலைகளை நீர் நன்கு பூர்த்தி செய்கிறதா என்று சோதிக்கவும். இது சேவை நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால்

நிபந்தனைகளின் கீழ் தொடர்புடைய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் பம்பை கிணற்றில் வைக்க முடியாது.

(2) மின்சாரம் வழங்கல் கருவி மற்றும் மின்சக்தி வரியால் மின்சார பம்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியுமா என்பதை சரிபார்க்கவும் （3) மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் சேவை நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா.

(4) பேக்கிங் யூனிட்டின் படி பாகங்கள் பாதுகாப்பானதா என்பதை சரிபார்த்து, நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டு அறிவுறுத்தல்களுடன் தெரிந்திருக்கவும் （5) மின்சுற்றை சரிபார்க்கவும். கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் நியாயமானவை, பாதுகாப்பானவை மற்றும் நம்பகமானவை.

(6) பல்வேறு நிறுவல் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மற்றும் செங்குத்து முக்காலி மற்றும் தூக்கும் சங்கிலி (அல்லது பிற தூக்கும் கருவிகள்) பாதுகாப்பாகவும், நம்பகமானதாகவும் பயன்படுத்த எளிதானதாகவும் இருக்க வேண்டும்.

2. நிறுவல்

(1) இயந்திரத்திலிருந்து நீர் வடிகட்டித் திரையை அகற்றி, ஒட்டுமொத்தமாக பம்ப் செய்யவும், பின்னர் சுத்தமான தண்ணீரில் இயந்திரத்தை நிரப்ப நீர் ஊசி மற்றும் காற்று வென்ட் துளைகளைத் திறக்கவும். தவறான நிரப்புதலைத் தடுக்க அதை நிரப்ப வேண்டும். மேலும் மோட்டரின் அனைத்து பகுதிகளும் இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும்

தேங்கி நிற்கும் நீர் கசிவு. நீர் கசிவு ஏற்பட்டால், ரப்பர் பேட்டை சரிசெய்து, கூறுகளுக்கு ஏற்ப போல்ட்களை இறுக்கவும்.

(2) கேபிள்கள் மற்றும் மூட்டுகள் காயமடைந்ததா அல்லது சேதமடைந்ததா என்பதை கவனமாக சரிபார்த்து, பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டால் அவற்றை சரியான நேரத்தில் போர்த்தி விடுங்கள் （3). 500 வோல்ட் மெகோமீமீட்டரால் அளவிடப்பட்ட காப்பு எதிர்ப்பு 5 மெகாஹாமுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

(4) பாதுகாப்பு சுவிட்ச் மற்றும் ஸ்டார்டிங் கருவிகளை நிறுவி, மோட்டாரில் தண்ணீர் நிரம்பியிருக்கிறதா என்று சோதித்து, பிறகு தண்ணீர் ஊசி மற்றும் வென்ட் துளைகளை இறுக்கி, வால்வு உடலின் மேல் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றும் வரை நிரப்பவும் நுழைவாயில் கூட்டு

மின்சார பம்பின் சுழற்சி திசை ஸ்டீயரிங் மார்க்கைப் போலவே இருக்கிறதா என்று பார்க்க மோட்டாரை உடனடியாக இயக்கவும் (1 வினாடிக்கு மேல் இல்லை). அது எதிரெதிராக இருந்தால், மின் இணைப்பை மாற்றவும், பின்னர் கம்பி காவலர் மற்றும் நீர் வடிகட்டி வலையை நிறுவவும் மற்றும் கிணற்றில் இறங்கவும் தயார் செய்யவும்.

(5) பம்பின் நீர் வெளியீட்டில் ஒரு குறுகிய நீர் பரிமாற்ற குழாயை நிறுவி, கிணற்றில் கிணற்றில் தூக்கி, அதனால் கிணறு மேடையில் அமைந்துள்ளது.

(6) நீர் பரிமாற்ற குழாயின் மற்றொரு பகுதி ஒரு ஜோடி பிளவுகளுடன் பிணைக்கப்பட்டு, பின்னர் குறுகிய நீர் பரிமாற்ற குழாயின் விளிம்புடன் இணைக்க உயர்த்தப்பட்டு குறைக்கப்படுகிறது. தூக்கும் சங்கிலியைத் தூக்கி, பம்ப் குழாயைக் குறைத்து கிணற்றில் அமர முதல் ஜோடி பிளவுகளை அகற்றவும்

கிணறு மேடையில் விழுந்து, மீண்டும் மீண்டும் நிறுவி, கிணற்றில் இறங்கும் வரை அனைத்தும் நிறுவப்படும் வரை, கிணற்றின் மீது பம்பை சரிசெய்ய பிளவு கடைசிப் பகுதி இறக்கப்படவில்லை.

(7) இறுதியாக, கிணறு கவர், வளைவு, கேட் வால்வு, அவுட்லெட் பைப் போன்றவற்றை அணியுங்கள்.

(8) ஒவ்வொரு முறையும் விளிம்பை இணைக்கும்போது ஒரு ரப்பர் பேட் சேர்க்கப்பட வேண்டும். சீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, வளைவு மற்றும் நீர் கசிவைத் தடுக்க மூலைவிட்ட திசையில் ஒரே நேரத்தில் திருகு திருகுகள் இறுக்கப்பட வேண்டும்.

(9). கேபிள் நீர் பரிமாற்ற குழாயின் விளிம்பில் பள்ளத்தில் சரி செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியும் பிணைப்பு கயிற்றால் சரி செய்யப்பட வேண்டும். கிணற்றில் இறங்கும் போது கவனமாக இருங்கள். கேபிளை தூக்கும் கயிறாக பயன்படுத்தக்கூடாது, கேபிள் hurt 10 ஐ காயப்படுத்தாமல்) பம்ப் இறக்கும் செயல்பாட்டில் சிக்கியுள்ளது. ஒட்டும் புள்ளியை கடக்க முயற்சி செய்யுங்கள். நெரிசலைத் தவிர்க்க பம்பை வலுக்கட்டாயமாக இறக்காதீர்கள் （11) பெரிய கிணறுகளில் பம்புகளை நிறுவும் போது, ​​பணியாளர்கள் கிணற்றில் இறங்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

(12), பாதுகாப்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் தொடக்க உபகரணங்கள் வோல்ட்மீட்டர்கள், அம்மீட்டர்கள் மற்றும் காட்டி விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மற்றும் விநியோக பலகையில் நிறுவப்பட்டு கிணறு திண்டு சுற்றி பொருத்தமான நிலையில் வைக்கப்பட வேண்டும்.

3. தொடங்கு

(1) மோட்டரின் முறுக்கு எதிர்ப்பை 500 வோல்ட் மெகோமீமீட்டர் மூலம் அளவிடவும், மற்றும் தரையில் காப்பு எதிர்ப்பு 5 மெகாஹாமுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

(2) மூன்று கட்ட மின்சாரம் வழங்கல் மற்றும் மின்னழுத்தம் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறதா என்று சோதிக்கவும். அனைத்து கருவிகள், பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் வயரிங் மூடுவதற்கு முன் சரியாக இருக்கும்.

(3) தொடங்கிய பிறகு, மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தம் குறிப்பிட்ட வரம்பை சந்திக்கிறதா, மற்றும் அசாதாரண செயல்பாட்டு ஒலி மற்றும் அதிர்வு உள்ளதா என்பதை கவனிக்கவும். இது அசாதாரணமானது என்றால், காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து சரியான நேரத்தில் தீர்க்கவும்.