சிலிண்டரில் உள்ள பரஸ்பர பிஸ்டன் வலப்புறம் நகரும்போது, ​​சிலிண்டரில் உள்ள பிஸ்டனின் இடது அறையில் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தம் PA ஐ விட குறைவாக இருக்கும், உறிஞ்சும் வால்வு திறக்கப்பட்டு, வெளிப்புற காற்று சிலிண்டரில் உறிஞ்சப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை சுருக்க செயல்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெளியீட்டின் காற்று குழாயில் உள்ள அழுத்தத்தை விட சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​வெளியேற்ற வால்வு திறக்கிறது. சுருக்கப்பட்ட காற்று எரிவாயு பரிமாற்ற குழாய்க்கு அனுப்பப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை வெளியேற்ற செயல்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கம் மோட்டாரால் இயக்கப்படும் க்ராங்க் ஸ்லைடர் பொறிமுறையால் உருவாகிறது. க்ராங்கின் ரோட்டரி இயக்கம் நெகிழ்வாக மாற்றப்படுகிறது - பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கம்.

பிஸ்டன் காற்று அமுக்கிகள் பல கட்டமைப்பு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன. சிலிண்டரின் உள்ளமைவு முறைப்படி, அதை செங்குத்து வகை, கிடைமட்ட வகை, கோண வகை, சமச்சீர் சமநிலை வகை மற்றும் எதிர் வகை என பிரிக்கலாம். சுருக்கத் தொடரின் படி, அதை ஒற்றை நிலை வகை, இரட்டை நிலை வகை மற்றும் பல நிலை வகை என பிரிக்கலாம். அமைவு முறைப்படி, அதை மொபைல் வகை மற்றும் நிலையான வகை என பிரிக்கலாம். கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையின் படி, அதை இறக்கும் வகை மற்றும் அழுத்தம் சுவிட்ச் வகை என பிரிக்கலாம். அவற்றுள், இறக்கும் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையானது, காற்று சேமிப்பு தொட்டியில் அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​காற்று அமுக்கி இயங்குவதை நிறுத்தாது, ஆனால் பாதுகாப்பு வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் சுருக்கப்படாத செயல்பாட்டைச் செய்கிறது. இந்த செயலற்ற நிலை இறக்கும் செயல்பாடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. அழுத்தம் சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டு முறை என்பது காற்று சேமிப்பு தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும் போது, ​​காற்று அமுக்கி தானாகவே இயங்குவதை நிறுத்திவிடும்.

பிஸ்டன் ஏர் கம்ப்ரசரின் நன்மைகள் எளிமையான அமைப்பு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பெரிய திறன் மற்றும் உயர் அழுத்த வெளியீட்டை எளிதில் உணரக்கூடியவை. தீமைகள் பெரிய அதிர்வு மற்றும் சத்தம், மற்றும் வெளியேற்றம் இடைப்பட்டதால், துடிப்பு வெளியீடு உள்ளது, எனவே ஒரு காற்று சேமிப்பு தொட்டி தேவை.