காற்று அமுக்கியின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 is ஆகும். அனைத்துப் பராமரிப்புப் பணிகளும் அழுத்தத்தை நிறுத்திவிட்டு வெளியிட்ட பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். காற்று அமுக்கியின் கிரான்கேஸ் குறைந்தபட்சம் 15 நிமிடங்களுக்கு நிறுத்தப்படும் வரை திறக்கப்படாது. காற்று அமுக்கியின் பாதுகாப்பு வால்வு வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும், அளவீட்டுத் துறையால் குறிப்பிடப்பட்ட நேர வரம்பிற்கு ஏற்ப அழுத்தம் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும், மற்றும் அழுத்தம் சீராக்கி (அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, அழுத்தம் சுவிட்ச்) மற்றும் மின்காந்த சுவிட்ச் அவர்கள் சாதாரண வேலை நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய அடிக்கடி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். விமான சுருக்க விமான நிலையத்தின் தேர்வு: சுத்தமான காற்று மற்றும் நல்ல காற்றோட்டம் உள்ள இடம் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டித்து ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கும். போதுமான வெளிச்சம், இருப்பு பராமரிப்பு இடம், இயந்திரத்தின் எண்ணெய் அளவை தவறாமல் சரிபார்த்து, காற்று வடிகட்டியை சுத்தமாக வைத்திருங்கள். இயந்திரம் கிடைமட்டமாக வைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் பெல்ட் பக்கமானது சுவரை எதிர்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அதற்கு அருகில் இல்லை, அதனால் மின்விசிறியின் குளிரூட்டும் விளைவை பாதிக்காது (சுவருடன் 30 செ.மீ க்கும் அதிகமான இடைவெளி ஒதுக்கப்பட வேண்டும்). பெல்ட்டின் இறுக்கத்தை சரியாக சரிசெய்யவும். இரண்டு புல்லிகளின் நடுப் புள்ளியில் (சுமார் 3 ~ 4.5 கிலோ) விசையைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​வி-பெல்ட் அசல் உயரத்தை விட 10 ~ 15 மிமீ குறைவாக இருக்க வேண்டும். Tight மிகவும் இறுக்கமான V- பெல்ட் மோட்டார் சுமை அதிகரிக்கும், மோட்டார் வெப்பம் மற்றும் மின்சாரம் நுகர்வு எளிதானது, மற்றும் பெல்ட் பதற்றம் மிக பெரியது மற்றும் உடைக்க எளிதானது. -வி-பெல்ட் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், பெல்ட் நழுவி அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கி, பெல்ட்டை சேதப்படுத்தி, ஏர் கம்ப்ரசரின் புரட்சியை நிலையற்றதாக ஆக்குவது எளிது. மிகச்சிறிய மசகு எண்ணெய் the இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் மற்றும் எரியும். Oil அதிக எண்ணெய் இருந்தால், அது தேவையற்ற கழிவுகளை ஏற்படுத்தும், மற்றும் வெளியேற்ற வால்வில் கார்பன் படிவது முழு இயந்திரத்தின் செயல்திறனையும் சேவை வாழ்க்கையையும் பாதிக்கும். இயந்திரம் அடிக்கடி தொடங்கப்படக்கூடாது, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 முறைக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, அதனால் மின் செயலிழப்பைத் தவிர்க்கலாம். வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பிற்காக, தயவுசெய்து அதை சுத்தமாக வைத்து, எண்ணெய் மற்றும் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு காற்று சேமிப்பு தொட்டியின் வடிகால் வால்வை ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை திறக்கவும். அதிக ஈரப்பதம் உள்ள இடங்களில், ஒவ்வொரு நான்கு மணி நேரத்திற்கும் ஒருமுறை அதைத் திறக்கவும்.

காற்று அமுக்கியின் உராய்வை உறுதி செய்ய தயவுசெய்து ஒரு நாளைக்கு ஒரு முறை மசகு எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவும்.  

100 மணிநேர ஆரம்ப செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மசகு எண்ணெய் புதுப்பிக்கப்படும், பின்னர் ஒவ்வொரு 1000 மணி நேரத்திற்கும் (சேவை சூழல் மோசமாக இருந்தால் ஒவ்வொரு 500 மணி நேரத்திற்கும் எண்ணெய் புதுப்பிக்கப்படும்).  

குறிப்பு: புதிய எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​கிரான்கேஸை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் மற்றும் சுத்தம் செய்த பிறகு புதிய எண்ணெயை செலுத்தலாம். ஏர் ஃபில்டர் சுமார் 150 நாட்களில் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்படும்  

மாதத்திற்கு ஒரு முறை அனைத்து பகுதிகளிலும் பெல்ட் மற்றும் திருகுகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும். 1000 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு (அல்லது அரை வருடம்), தயவுசெய்து சுத்தம் செய்ய காற்று வால்வை அகற்றவும். தயவுசெய்து வருடத்திற்கு ஒரு முறை இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்யவும்.